احیای ظرفیت‌های خاموش زنجیره تأمین
پس از خروج رنو از ایران، بسیاری از ظرفیت‌های قطعه‌سازی کشور خاموش شد و خطوط تولید مرتبط با محصولات پیشین متوقف ماند. پروژه پارس‌نوآ این ظرفیت‌ها را دوباره فعال کرده و چرخ تولید در کارگاه‌ها و واحدهای صنعتی به حرکت درآمده است.
پلتفرم ایرانی با پشتوانه تجربه جهانی
پارس‌نوآ بر پایه پلتفرمی بازطراحی شده توسط مهندسان ایرانی و با بهره‌گیری از تجارب جهانی توسعه یافته است. کارشناسان معتقدند با رعایت استانداردهای کنترل کیفیت مشابه محصولات موفق پیشین، این خودرو می‌تواند در زمینه دوام، ایمنی و کیفیت ساخت جایگاه قابل دفاعی داشته باشد.
داخلی‌سازی و کاهش وابستگی
حدود ۸۰ درصد قطعات موتور پارس‌نوآ در داخل تولید می‌شود. این سطح از داخلی‌سازی موجب کاهش وابستگی به واردات و تأمین به‌موقع قطعات در زمان‌بندی تولید شده است. برنامه‌ریزی پارس‌خودرو برای تولید سه هزار دستگاه تا پایان سال جاری نیز در حال اجرا است.
رقابت در بازار داخلی با تکیه بر کیفیت
پارس‌نوآ در رده خودروهای اقتصادی و میان‌رده قرار دارد؛ محدوده‌ای با تقاضای بالا و رقابت محدود. کارشناسان بازار معتقدند با عرضه محصولی با کیفیت مناسب، پارس‌نوآ می‌تواند سهم قابل توجهی از بازار داخلی را به دست آورد و نقش راهبردی برای گروه سایپا و پارس‌خودرو ایفا کند.
پارس‌نوآ؛ نماد خودباوری در صنعت خودرو ایران
عرضه پارس‌نوآ تنها معرفی یک محصول جدید نیست؛ بلکه بازتاب احیای توان مهندسی، بازگشت امید به خطوط تولید و خودباوری در صنعت خودرو ایران است. این پروژه با تکیه بر نیروی متخصص، داخلی‌سازی قطعات و بهره‌گیری از فناوری‌های روز، مسیر تازه‌ای برای رشد و پویایی خودروسازی کشور ترسیم کرده است.
منبع :پرشین خودرو
